Закон на розмитнення авто

Авто на єврономерах: що змінить новий закон і коли вирішиться питання євроблях

Чи зміниться порядок ввезення європейського авто в Україну, що вимагають евробляхери і коли вже закінчиться ця боротьба – читайте в ексклюзивному матеріалі Фактів ICTV.

Вчора президент Петро Порошенко підписав закон Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів. Документ скасовує необхідність надання сертифікату підтвердження відповідності екологічним стандартам.

Ми поспілкувалися з головою ГО АвтоЄвроСила Олегом Ярошевичем, який розповів, чи змінив щось даний закон для звичайних українців, що чекає на європейські вживані авто в Україні та коли вдасться досягнути компромісу щодо ввозу авто в Україну.

Далі — пряма мова.

Що вирішив закон

– Закон, який підписав Петро Порошенко був протягнутий через ВР кілька місяців тому. Він жодним чином не змінює ситуацію, але дає можливість автотрейдерам більш лояльно завозити нові автомобілі на територію України.

Це автолобізм на нові машини. Він не поліпшує розмитнення для звичайних українців, а ось для оптових або монополістів ринку — так. Подібні закони пом’якшують або дають можливість спростити систему пригону нових, їх узаконення або ж до 10 років даватимуть можливість виконувати умови стандартизації щодо екологічного стану.

Для звичайного ж українця це не поліпшить обставини пригону та й взагалі нічого не змінить.

Саме т ому ми цей закон не блокували і не давали йому розголосу, бо розуміли, що він нам не шкодить і не дає жодної допомоги у вирішенні нашого питання.

Діалог влада-активісти

– Діалог дійсно є. Зараз Мінекономіки рахують доцільність, дають економічні обґрунтування щодо зниження або зняття повністю акцизу, зниження митних ставок.

Ми зробили свої прорахунки – і дали їх до Міністерства економіки, вони опрацьовують цю інформацію. Голова комітету ВР з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна дає можливість зараз розробити ідеальний закон, коли буде задоволені і держава (надходження до бюджету), і українці (доступно для громадян).

Хто затягує процес

– Затягують інстанції державні, тому що дуже складна система законоутворення або прийняття цього закону, тому що є як автолобісти, так і зацікавлені особи, які не хочуть прийняти закон, тому що це вже не буде абсолютно контрольований ринок.

Це будуть нормальні європейські відносини, ринкові відносини, де кожна зацікавлена особа зможе брати участь у самому процесі.

На жаль, це тяжко просувається і лише під тиском громадськості. Вже кілька законопроектів, які ми принесли до комітету ВР, утворюють велику субстанцію. Ми робимо таку субвенцію законів, яка буде ідеальною для прийняття в Україні.

Чи є головний законопроект

– У парламенті зараз знаходяться 29 законопроектів, що пов’язані певним чином з розмитненням. Вони всі не змінять кардинально ситуацію, але частково знімуть соціальне напруження.

А ось такого комплексного законопроекту ще просто не існує.

Якщо брати глобально і дивитися щодо митного законодавства, то нас не влаштовує як громадян України процентні ставки щодо нараховування.

Наприклад, від об’єму двигуна 2.0 до 2.5 збільшується ставка митних платежів у 14 разів.

Це все-таки є не фаховий підхід і потрібний, як у Європі, класифікатор, але він не має так категорично відрізнятися у цифрах. Ми наводимо приклад європейських законів, бо вони обдумані, розумні і десятки років обкатані.

В Європі немає такої великої градації цінової політики, тому що ця градація приводить до того, що Audi A6, яка має об’єм двигуна 1.9, можемо розмитнити по нинішньому закону за 1000 євро податків, але того ж року авто, але з двигуном 2.5, маємо розмитнювати за 4500 євро.

Ми хочемо, щоб цей класифікатор був розглянутий і проведений до норм європейського зразку. Економічно правильно і доцільно створювати саме такий механізм.

Коли рішення

– У нас є дуже унікальний шанс — добитися результату саме до кінця цього року – початку наступного.

Президентські або парламентські – це політична гра, і саме під вибори ми можемо проштовхнути і змусити народних обранців і президента зробити такий закон. Це буде дуже важко, але варто його довести і зробити його максимально комфортним.

Також Факти ICTV поговорили з представником компанії Carsgroup Загороднім Віталієм, який також розповів, що змінив закон 5470-д для розмитнення авто.

– Відповідно до нового закону, який вчора підписав Петро Порошенко, зміниться лише те, що сертифікат екологічного відповідності автомобіля (Євро-5) – вимагатимуть від автомобілістів не при безпосередньому перетині кордону, а при реєстрації ТЗ.

Це мало що змінить, адже вирішити питання цього сертифіката і зараз не складе особливих труднощів.

Наприклад, я їду з Грузії – приїжджаю в порт Чорноморськ і не хочу їхати на митницю до Києва, але виходить, що перша митниця вимагатиме від мене довідку Євро-5, яка робиться дуже легко. Виходить, що тільки виїзд з порту прискориться – і то лише на одну довідку.

fakty.ictv.ua

Нові правила розмитнення авто: закон запрацює з 23 травня

Законопроект №5470д, який ще наприкінці лютого поточного року був прийнятий Верховною Радою, отримав підпис Президента та опублікований у офіційному виданні «Голос України». Набуде чинності, тепер уже закон №2301-VIII, на наступний день після публікації, тобто 23 травня 2018 року. Про це повідомляє auto.ria.

Що змінюється для автомобілістів:

при пригоні авто вимога надати сертифікат відповідності ще на кордоні скасовується. Мова про документ, який засвідчує те, що транспортний засіб відповідає нормам Євро-5 або 6, без яких пропуск автомобілів на митну територію з метою вільного обігу (тобто, для розмитнення) не допускався.

Сертифікація як така не скасовується, але ліквідується парадоксальний момент, коли на авто, яке ще не заїхало в Україну, потрібно було отримати документ, який видається лише на території держави і при наявності автомобіля.

Тепер же можна буде ввезти авто без надання сертифікату на кордоні, а отримати його вже перед митним оформленням, тобто перед тим самим розмитненням.

Окрім спрощення бюрократичних питань із сертифікацією транспортних засобів, ще ряд ТЗ звільнили від вимог відповідності будь-яким екологічним нормам «Євро». До переліку таких ТЗ потрапили автомобілі швидкої медичної допомоги та пересувні медичні клініки на базі спецавтомобілів, які визнані гуманітарною допомогою згідно законодавства.

До слова, як повідомляє Сегодня, українців на авто з литовськими номерами почали перевіряти жорсткіше. Тепер українці, які водять машини, зареєстровані в Литві, повинні мати трудовий договір, завірений біржею праці Литви. Така вимога набула чинності 17 травня.

Як відомо, справа в тому, що часто українці ввозять авто на єврономерах, реєструючи машину на іноземну компанію. Фірма оформляє покупцеві довіреність на водіння, вказуючи українця своїм співробітником. Б/в машини ввозять в обхід закону — так дешевше. Ford Fiesta 2006 року в Литві можна купити за 1500 євро. Законно розмитнити такий автомобіль не можна — він старше 2010 року. В Україні такий же Ford Fiesta коштує 4800 євро. Тому українці готові доплатити фіктивній фірмі 1000 євро, а не купувати авто новіше і дорожче.

Зараз в країні більше 425 тис. авто з іноземною реєстрацією. Більше половини з них знаходяться в країні незаконно — і це тільки за офіційними даними. Активісти називають цифру в рази більше — півтора мільйона авто на єврономерах.

www.volynnews.com

Народні депутати пропонують розмитнювати імпортні авто за 500 євро

В «Українському об’єднанні патріотів» пропонують спростити умови ввезення легкових автомобілів з-за кордону і зробити їх доступними для кожного українця.

З цією метою у Верховній Раді зареєстрували законопроект № 8208 «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів», який передбачатиме впровадження єдиного збору в розмірі 500 євро для нових та вживаних автівок, яким виповнилося не більше десяти років. Документ розробили народні депутати від УКРОПу Тарас Батенко, Валентин Дідич, Олександр Шевченко та Віктор Шевченко.

«Те, що держава, не забезпечивши гідний рівень життя, встановлює астрономічні, небачені ніде в світі ставки розмитнення автомобілів, у тому числі вживаних, виглядає як цинічне знущання над людьми», – заявив ініціатор законопроекту нардеп Олександр Шевченко.

Документ пропонує тимчасово звільнити українців від сплати податку на додану вартість та акцизного збору при ввезенні з-за кордону легкових авто для власного користування. Натомість має бути запроваджено єдиний фіксований платіж у розмірі 500 євро.

Законопроект поширюватиметься й на власників авто з іноземною реєстрацією. Вони зможуть розмитнити свої транспортні засоби за новими правилами протягом трьох місяців з дня набуття законом чинності. Спрощені умови імпорту авто мають діяти до 31 грудня 2019 року.

Водночас звільнення від оподаткування не поширюватиметься на транспортні засоби, які мають походження з країни, визнаної державою-окупантом згідно з Законом України, або ввозяться з території такої держави-окупанта (агресора) чи з окупованої території України.

«У наш час автомобіль – це справді не розкіш, а засіб пересування. Він необхідний усім – сімейним лікарям, щоб виїхати до хворого, підприємцям, щоб бути мобільними і встигати вести справи, простим людям – щоб відвідувати рідних, для подорожей та відпочинку», – додав Олександр Шевченко.

Нагадаємо, депутати від УКРОПу також зареєстрували в парламенті законопроект щодо скасування екологічних стандартів «Євро» при ввезенні вживаних автомобілів. Проект закону № 5561 «Про внесення змін до Закону України «Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів» щодо формування цивілізованого ринку вживаних автомобілів» пропонує залишити обов’язкову вимогу дотримання екостандартів лише для нових транспортних засобів. Натомість вживані авто зможуть обмежитися обов’язковим технічним оглядом.

Крім того, укропівці пропонують продовжити період дії знижених ставок акцизного збору при ввезенні вживаних автівок до 31 грудня 2020 року. З цією метою у Верховній Раді зареєстровано законопроект № 5562 «Про внесення змін до розділу ХХ «Перехідні положення» Податкового кодексу України щодо формування цивілізованого ринку вживаних автомобілів».

economics.unian.ua

Розмитнення-2018: що нового для автомобілістів (ІНФОГРАФІКА)

У новому році будуть знижені ставки мита на автомобілі з певних країн, пише AUTO.RIA.com.

Розмір мита залежить від країни походження автомобіля. Слід відрізняти «країну походження», яка визначається за досить складним механізмом, від «країни імпорту». Тобто, щоб скористатися зниженою ставкою мита, наприклад, з Євросоюзу, автомобіль, по суті, повинен бути там виготовлений. Якщо ви завозите американське авто з США, але воно прибуває в порт Гамбурга, цей ТЗ не буде вважатися українськими митниками таким, що «має країну походження ЄС», а все ж США.

Євросоюз

Нові ставки мита на легкові автомобілі починають діяти з 1.01.2018 року. Ці ставки будуть знижуватися і далі, з кожним роком, поки не обнуляться повністю в 2026 році. Розмір мита на нові та вживані автомобілі, що мають країну походження ЄС, ви можете дізнатися з інфографіки:

Канада

За принципом, подібним до описаного в попередньому розділі, через кілька років мито на авто з Канади також стане нульовим. Втім, на вживані легкові автомобілі його розмір вже дорівнює нулю. Для нових авто в 2018 році ставка мита буде встановлена на рівні 7,5% від оціночної вартості транспортного засобу.

Акцизний збір

Плануєте пригнати авто з-за кордону? Поспішайте здійснити цю ідею ще в 2018 році. Нагадуємо, що 2018-й — останній рік дії знижених ставок акцизного збору. А повний розмір акцизного збору для вживаних автомобілів фактично робить пригін авто з інших країн економічно невигідною справою. Закон №1389-VIII (раніше – законопроект №3251) діє на тимчасовій основі, до 31 грудня 2018 року. Зрозуміло, є ще цілий рік для того, щоб змінити законодавство і, можливо, скасувати акциз на автомобілі в принципі. Без додаткових умов. Але це задачі на майбутнє для законодавців. Ми ж говоримо про те, чим можна користуватися вже зараз.

Норми «Євро»

«У 2018 році набуває чинності вимога відповідності всіх вироблених і ввезених для вільного обігу в Україну автомобілів стандарту екологічної безпеки Євро-6», написали б ми, якби не закон 2098-VIII, (законопроект №5624), який переніс введення Євро-6 на 1 січня 2020 року. Так що «старе» Євро-5 залишається дійсним ще 2 роки. На практиці це дає можливість приганяти автомобілі з роком випуску від 2010, хоча на старих умовах мінімальний вік авто з пробігом був би обмежений 2015 роком. З урахуванням того, що терміном дії зниженого акцизу обмежений, є сенс зайнятися пригоном авто саме зараз.

Електромобілі

Цей вид транспорту на весь 2018 рік заплановано звільнити від сплати ПДВ та акцизу при імпорті, а також, нагадаємо, раніше було скасовано мито на легкові електричні авто. Тобто – електромобілі можливо ввозити без розмитнення. При цьому немає ніяких додаткових обмежень та умов.

Попередній розрахунок вартості розмитнення легкових і вантажних автомобілів, мототранспорту, електрокарів, а також автобусів можна зробити тут.

mashyna.com.ua

Розмитнення будь-якого авто за 500 євро: Верховна Рада України зареєструвала новий законопроект

25 Квітня 2018

Сьогодні автомобіль вже давно перестав бути предметом розкоші і став вельми необхідною річчю. Мати власний транспортний засіб — це суттєво економити час на дорогу, отримувати високий рівень комфорту під час пересування і мати змогу в будь-який момент дістатись потрібного місця.

Люди, оцінивши переваги власного авто, все більше цікавляться його купівлею і, як наслідок, автомобільний ринок постійно росте. Зокрема, на сьогодні досить популярною і головне вигідною є купівля авто за кордоном. Як стверджують ті, хто вже мав досвід таких покупок, — купуючи авто за кордоном, зекономити можна більше 2000 євро, аніж заплатити за аналогічну модель в Україні.

Найбільш популярним серед українців є польський авторинок — автомобілів з польськими номерами на українських дорогах з кожним роком стає все більше. Однак часто суттєвою перешкодою при купівлі авто з-за кордону стає занадто високе мито, через що потенційні покупці змушені відмовлятися від ідеї купівлі автомобіля на території іншої держави.

Але є й хороші новини для усіх автолюбителів — нещодавно Верховна Рада України зареєструвала новий законопроект № 8208 від 28.03.2018 «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів», який передбачає введення єдиного митного збору в розмірі 500 євро для нових та вживаних автівок, яким виповнилося не більше десяти років.

Як розмитнити авто в Україні?

Згідно з чинним законодавством України, всі транспортні засоби, ввезені на територію нашої держави, повинні в обов’язковому порядку пройти процедуру митного оформлення, тобто розмитнення. На сьогодні, однак, розрахунок розмитнення різних авто залежить від багатьох чинників. Наприклад, мито на новий чи б/у автомобіль буде іншим. Так само на розмір мита впливають вік транспортного засобу, тип та об’єм двигуна, вартість авто за кордоном.

Зверніть увагу! З 1 січня 2018 року на митну територію України пропускають тільки ті транспортні засоби, що відповідають встановленим екологічним нормам не нижче за Євро-6 (в Європі даний стандарт введено з 2014 року). Крім того, одна людина не може ввезти більше одного автомобіля протягом року і продавати його протягом ще одного року.

Як платежі необхідно здійснити під час розмитнення авто?

При розмитненні автомобіля, купленого на території іншої держави, необхідно здійснити наступні обов’язкові платежі:

Згідно з Законом «Митний тариф України» ввізне мито становить 10% від суми митної вартості автомобіля. Виняток становлять автобуси з дизельними моторами об’ємом двигуна понад 5 л, що використовуються для перевезення понад 10 осіб (ввізне мито становить 20%), електромобілі (ввізне мито становить 0%) і нові легкові авто з об’ємом двигуна більше за 3 л (ввізне мито становить 5%).

  • акцизний збір
  • Для різних типів автомобілів акцизний збір нараховується по-своєму, і залежить від типу транспортного засобу, об’єму та типу двигуна (дизельний або бензиновий) і віку автомобіля.

    • митні платежі
    • ПДВ
    • ПДВ становить 20% від загальної суми митного платежу, акцизного збору та ввізного мита.

      Розмитнення авто за 500 євро

      На днях у Верховні Раді України зареєстрували новий законопроект № 8208 від 28.03.2018 «Про внесення змін до Податкового кодексу України та деяких законодавчих актів України щодо стимулювання розвитку ринку транспортних засобів», розроблений народними депутати від УКРОПу (Українського об’єднання патріотів).

      Законопроект має на меті створення передумов для зменшення вартості імпортних легкових автомобілів (як нових, так і б/у), а також збільшення їх доступності для придбання громадянами України.

      Відповідно до цього законопроекту, пропонується внести зміни до Податкового кодексу України та Митного тарифу України, встановленого Законом України «Про Митний тариф України». Внаслідок прийняття Закону громадяни України можуть бути звільнені від сплати податку на додану вартість, акцизного податку при здійсненні операцій із ввезення на митну територію України та реалізації на митній території України транспортних засобів особистого користування.

      Натомість буде встановлена ставка ввізного мита на імпортовані легкові автомобілі у вигляді фіксованого платежу в розмірі 500 євро.

      Вказані звільнення від оподаткування та єдина ставка ввізного мита в розмірі 500 євро будуть застосовуватись до транспортних засобів особистого користування з іноземною реєстрацією, що знаходяться на митній території України з перевищенням строку тимчасового ввезення на митну територію України, протягом 3 місяців з дня набрання чинності цим Законом.

      Передбачається, що втрати від недонадходження акцизного податку та податку на додану вартість будуть компенсовані за рахунок збільшення обсягів ввезення автомобілів, та відповідно збільшення надходжень від сплати ввізного мита.

      Основні положення законопроекту

      Отже, законопроект передбачає:

      1. По-перше, тимчасово звільнити українців від сплати податку на додану вартість та акцизного збору при ввезенні з-за кордону легкових авто. Натомість має бути запроваджено єдиний фіксований платіж у розмірі 500 євро.
      2. По-друге, власники авто з іноземною реєстрацією зможуть розмитнити свої транспортні засоби за новими правилами протягом трьох місяців з дня набуття чинності Закону.

      Зверніть увагу! Введення єдиного мита в розмірі 500 євро у разі прийняття даного законопроекту буде діяти тимчасово, а саме до 31 грудня 2019 року.

      Із повним текстом законопроекту ви можете ознайомитися ТУТ:

      Як і коли діятимуть нові умови розмитнення авто?

      На даний момент Верховна Рада України вже зареєструвала Законопрект під час 8 сесії VIII скликання, тож наразі він опрацьовується в комітеті. Закон набуде чинності в разі його прийняття ВРУ. В такому випадку спрощені умови імпорту авто будуть діяти до 31 грудня 2019 року.

      Оновлення від 20 червня 2018: Верховна Рада не прийняла законопроект про розмитнення авто на єврономерах. Законопроект підтримала недостатня кількість депутатів ВРУ. Як наслідок, законопроект не буде включено до порядку денного для подальшого розгляду.

      vsetutpl.com