Камеры видеонаблюдения штрафы

Через какое время приходит штраф с камеры видеофиксации

Современных автомобилистов не удивишь присутствием на российских дорогах специальных камер, которые фиксируют нарушения правил дорожного движения. Зачем такие приборы нужны? Что собой представляют штрафные санкции с камер, фиксирующих нарушения ПДД? Через какое время нарушителю приходит штраф от ГИБДД с камеры?

Зачем на российских дорогах установлены камеры для фиксации нарушений ПДД

В законодательной системе нашего государства оговаривается использование камер автоматической фото- и видеофиксации на дорогах – КоАП РФ, глава № 12. Такие фиксирующие приборы задействованы с целью отслеживания всех правонарушений, с большей частью которых инспектор службы дорожной инспекции справиться не в силах. В результате их действия нарушение правил дорожного движения автомобилистами и пешеходами не остаются безнаказанными.

Специалисты отмечают основной плюс дорожных камер для фото- и видеофиксаций передвижения автомобилей – устранена возможность коррупции в случае выявления правонарушения. Камеры дорожного видеонаблюдения фиксируют:

  • превышение скоростных режимов;
  • нарушение других правил ПДД.

Способов фиксации несколько, при этом они являются стандартными:

На фотографиях и видеозаписях в обязательном порядке указываются дата совершения правонарушения и точное время. Эти все действия камеры выполняют автоматически. Благодаря таким снимкам и видеосъемке, инспектор ГИБДД может распознать транспортное средство и его водителя.

Также в конкретном случае всегда можно сделать копию документальных снимков, чтобы отправить их владельцу автомобиля, нарушившего правила на дороге.

Документы о штрафах с камер для отслеживания нарушений ПДД

За любое правонарушение, в том числе и при движении на дорогах, предусмотрена административная ответственность. Это прописано в законодательных документах нашего государства – КоАП. Так, в статье № 28 (а именно в пункте № 6) указаны ситуации, когда фото- и видеосъемка с камер, фиксирующих на дорогах различные виды нарушений, служит дополнительным доказательным документом для судебных разбирательств. Поэтому при фиксации дорожного правонарушения в обязательном порядке должен составляться специальный документ, подтверждающий факт нарушения – постановление (электронный вариант). Для юридического подтверждения подобных документов используется электронно-цифровая подпись (в соответствии с законами нашего государства). С оригинала материалов с дорожных камер, который храниться в электронном виде, снимается копия. Эта копия прикладывается к копии постановления, составленного по факту нарушений ПДД, что также сохранятся в электронном формате.

Именно копии постановления и фотоснимков с камеры отслеживания правонарушений на дорогах получает владелец транспортного средства, зафиксированного камерой. Следует отметить, что в постановлении указывается вид совершенного автолюбителем нарушения ПДД и штрафная санкция за него. Получает нарушитель подобные штрафы по почте – заказным письмом с уведомлением.

Через какое время нарушителю приходит штраф от ГИБДД с камеры

Что касается сроков получения постановлений со штрафами с камер, то документ должен быть отправлен нарушителю в течение трех суток с момента вынесения решения о постановлении, а не с момента фиксации дорожного нарушения.

Но это еще не все, дело о нарушении правил движения, зафиксированном камерами с российских дорог, соответствующие органы должны рассмотреть на протяжении пятнадцати дней – КоАП, статья № 29.6. К рассмотрению представляются следующие документы:

  • фотоснимки момента правонарушения;
  • видеосъемка временного периода, в который входит момент правонарушения;
  • составленный протокол о факте фиксации данного нарушения ПДД.
  • После рассмотрения всех предоставленных документов, то есть по прошествии пятнадцати положенных дней, постановление вносится в базу данных о нарушении и выплат штрафов за них. И только после всех перечисленных процедур копия постановления с суммой штрафа посылается через три дня по адресу владельца транспортного средства, нарушившего правила дорожного движения.

    Таким образом, автолюбитель может ожидать, что такой штраф может прийти через 18-20 дней после совершения правонарушения.

    Существуют ли сроки давности для штрафов с камер ГИБДД

    Не следует думать, что если по истечении двадцатидневного срока постановление от ГИБДД со штрафом с камеры не было получено, то его не следует уплачивать. Это не так. Если произошли какие-то задержки с рассмотрением дела о конкретном правонарушении ПДД или с доставкой соответствующего постановления, штрафные санкции для нарушителя никто не отменял.

    В КоАП нашего государства, а именно в статье № 4.5 (часть 1), сказано, что постановление о дорожном нарушении, зафиксированном камерой слежения, рассматривается в судебном порядке на протяжении двух месяцев.

    Что же касается сроков давности, по истечении которых штрафы за нарушения правил дорожного движения можно не платить, то такие временные рамки законодательством нашего государства не установлены. Пришедший штраф нарушителю придется уплатить в любом случае. Если это не будет сделано в определенный срок, то неуплата штрафных санкций повлечет за собой новое административное наказание в виде удвоения установленной суммы или ареста нарушителя на пятнадцать суток, или выполнения общественных работ.

    shtrafyinfo.ru

    От штрафов с камер, опутавших Челябинск, город не получает ни копейки

    В мэрии Челябинска подготовлено обращение на губернатора Бориса Дубровского с просьбой предоставить областному центру бюджетную субсидию на установку новых светофоров и дорожных знаков, а также на нанесение разметки на проезжую часть. Подчиненные Евгения Тефтелева рассчитывают получить около 100 млн рублей, хотя признают, что действуют по принципу: проси больше — получишь сколько надо. И это при том, что работа системы видеонаблюдения, которая в рамках проекта «Безопасный город» раскинула свои сети уже почти по всей территории южноуральской столицы, позволила собрать с нарушителей ПДД 240 млн рублей.

    Челябинские водители мрачно шутят: если ты за последние полгода не получил из ГИБДД ни одного «письма счастья», то, скорее всего, ты вообще не садился за руль. Кажется, недели не проходит без того, чтобы очередной оживленный и даже не особенно оживленный перекресток не попал в объективы видеокамер, фиксирующих наезд на стоп-линию, выезд за разметку и прочие шалости, на которые на местных дорогах раньше никто и внимания не обращал, а теперь боятся как черт ладана. Слабым, но утешением для автолюбителей, «попавших на штраф», было представление о том, что собранные с нарушителей деньги целевым образом идут на содержание и развитие улично-дорожной сети, которой челябинцы привыкли гордиться в последние годы. Однако теперь эти иллюзии идут прахом.

    На заседании городской комиссии по безопасности дорожного движения глава города Евгений Тефтелев проговорился, что на самом деле Челябинск от сбора со штрафников в прошлом году не получил ни копейки.

    Градоначальник сделал это в пылу дискуссии с представителями ГИБДД, которые пеняли местным властям, что в Челябинске мало светофоров, дорожных знаков и разметки – всего того, что обеспечивает безопасность дорожного движения. И соответственно, с ней, с безопасностью, все плохо. Повторять слово в слово журналистам все, что было на закрытом от прессы мероприятии, никто из чиновников не решился. Однако сотрудники мэрии и депутаты, занимающиеся проблемами улично-дорожной сети, признают: город действительно в прошлом году не увидел денег, собранных при помощи видеокамер.

    Между тем, по данным заместителя главы Челябинска по дорожному хозяйству Владимира Алейникова, за год из муниципального бюджета на работы по повышению безопасности дорожного движения (светофоры, знаки, разметку) было выделено в общей сложности порядка 200 млн рублей. На этот год задача изыскать такую же сумму, хотя пока в обсуждениях фигурирует цифра 150 млн. На эти деньги планируется установить 15 светофорных объектов, уточнил вице-мэр. На вопрос, достаточно ли это для Челябинска, Владимир Алейников уклончиво ответил, что хоть жители и направляют множество заявлений о необходимости установить светофоры, зачастую они нужны не везде, где просят.

    По данным ГИБДД, в прошлом году камеры видеонаблюдения на улицах Челябинска зафиксировали нарушений аж на 600 млн рублей. Из них на 450 млн рублей (там, где вина водителя показалась госавтоинспекторам очевидной) предъявлены штрафные санкции. Однако оплачено было штрафов только на 240 млн рублей. В новом году платежная дисциплина заметно повысилась.

    За первые три месяца 2016 года было выписано более 108 тыс. постановлений на более чем 88 млн рублей, из которых 81 млн рублей челябинские водители уже оплатили.

    С одной стороны, положительный эффект дали известные послабления, дающие возможность нарушителям оплатить только половину выписанного штрафа при условии, что это произойдет в первые дни после получения «письма счастья». С другой, водители пошли в контрнаступление и стали чаще и эффективнее доказывать, что нарушения, попавшие в объектив камеры, на самом деле часто не являются таковыми.

    Как бы там ни было, и в прошлом году, и в нынешнем собираемые средства идут в областное государственное бюджетное учреждение с концептуальным, но в контексте рассматриваемой проблемы ироничным названием — «Безопасный город». Как сообщили Znak.com в учреждении, самые распространенные нарушения – это наезд на стоп-линию, проезд на запрещающий (не обязательно красный) сигнал светофора и превышение разрешенной скорости. После фиксации правонарушения данные о нем поступают в ГИБДД, там выносится постановление о штрафе, а полученные средства в соответствии с федеральным законодательством направляются в региональный бюджет. Каким образом далее распределяются деньги от штрафов автомобилистов и идут ли они в конечном счете на повышение безопасности дорожного движения, в учреждении ответить не смогли.

    — «Безопасный город» — это ведь пилотный проект, — пояснил нашему журналисту один из сотрудников правительства Челябинской области. – Средства необходимы на развитие системы видеонаблюдения. В том же Челябинске сначала было 19 перекрестков, оборудованных камерами видеонаблюдения, а теперь 48. Где-то же нужно эти средства брать. К тому же вопросы безопасности предстоит решать не только в Челябинске, но и по области, поэтому все средства направить в город неразумно.

    Будучи областным учреждением, «Безопасный город» получает средства из бюджета области. Сколько именно, тоже осталось секретом. По данным прокуратуры Челябинской области, проводившей проверку в начале года, по линии главного управления по взаимодействию с военными и правоохранительными органами региона учреждение в 2015 году получило свыше 200 млн рублей. Средства предполагалось потратить на содержание постов видеонаблюдения, а также на приобретение информации у сторонних организаций, имеющих уличные камеры, и прочие нужды. В ходе проверки, напомним, надзорное ведомство нашло в деятельности учреждения нарушение Бюджетного кодекса РФ. Выяснилось, что за 2015 год неправомерно израсходовано более 99 млн рублей. Деньги фактически областного бюджета были потрачены на оплату расходов полиции на рассылку «писем счастья» по почте.

    Комментируя претензии прокуратуры, в учреждении тогда заявили, что на такое нарушение их вынудили федеральные министерства финансов и внутренних дел, фактически переложившие расходы на плечи областного бюджета. Но осталось без объяснений, почему в то время, как и без того дефицитный бюджет несет расходы, кто-то другой умудряется зарабатывать: львиную долю средств, мобилизованных системой «Безопасный город», получила компания «Ростелеком». В октябре 2015 года оператор связи заключил с учреждением госконтракт на оказание комплексной услуги по представлению фото- и видеоинформации с объектов улично-дорожной сети в целях обеспечения безопасности дорожного движения и общественной безопасности в Челябинске и Челябинской области на сумму 51,5 млн рублей. На этот год «Безопасный город» 25 марта объявил аналогичный аукцион с начальной стоимостью в 299 млн 999 тыс. рублей. Итоги торгов станут известны в середине апреля.

    Однако большинство экспертов не сомневаются в победе «Ростелекома», намекая на то, что у компании в областных структурах есть влиятельный покровитель в лице вице-губернатора Руслана Гаттарова, давно «опекающего» информационную отрасль в регионе.

    Раздражение челябинских водителей развешанными всюду камерами в последние недели получило новую подпитку. Проезжая часть многих особенно интенсивно используемых участков улично-дорожной сети с наступлением весны пришла в негодность. Состояние городских дорог кое-где такое, что автовладельцам приходится выбирать: или получить штраф с камеры видеонаблюдения, или отправиться в автосервис на ремонт ходовой части. Но получит ли город хотя бы часть денег, которые зарабатываются другими на его улицах, большой вопрос.

    Знаков и разметки не хватает не только для повышения безопасности на городских дорогах, но и даже для самой фиксации правонарушений в Челябинске, если подходить к вопросу в полном соответствии с установленными требованиями, поделился знанием один из депутатов Челябинской городской думы. На прошлогоднем совещании, где разбирался этот вопрос, тоже присутствовали представители ГИБДД, «Ростелекома», «Безопасного города», министерства информационных технологий и связи области, рассказал наш собеседник. И пришли к выводу, что при желании особо въедливые водители смогут с легкостью отбить выписанные штрафы. Когда же спросили, сколько нужно на то, чтобы сделать все в соответствии с нормами закона, звучали суммы от 30 до 100 млн рублей.

    «Но область тогда так и не выделила денег, — посетовал депутат. — Зато была жалоба на имя губернатора о том, что администрация Челябинска тормозит… привлечение инвестиций. Сегодня речь идет о том, чтобы 50% от сборов по штрафам в Челябинске оставлять в муниципалитете. Но чем закончится обсуждение, можно только догадываться».

    www.znak.com

    Про штрафы с камер видеофиксации

    В крупных городах и на федеральных трассах увеличивается число камер видеофиксации нарушений ПДД. Такова политика нашего государства, которое понимает, что сотрудники ГИБДД не в состоянии зафиксировать все нарушения, которые происходят на дорогах страны. Именно поэтому принято решение устанавливать как можно больше камер. Тем более, что с их помощью можно лучше контролировать процесс штрафования и избежать взяточничества — камера же не будет требовать у автомобилиста взятку.

    В связи с этим автомобилистам стали чаще приходить так называемые «письма счастья», в которых присутствует фотография авто с места нарушения и квитанция об оплате штрафа. Вроде бы все просто и понятно, но это не совсем так. У водителей возникает на этот счет несколько вопросов, которые на первый взгляд не так уж очевидны. Чтобы в них разобраться, сайт вашамашина.ру решил узнать все нюансы про штрафы с камер видеофиксации у адвоката Федора Шухова.

    Федор Шухов — опытный адвокат, оказывающий помощь при лишении водительских прав. Санкт-Петербург, ул. Исполкомская, 2
    +7 (812) 970-56-46

    — Какие нарушения фиксируют камеры видеофиксации?

    Камеры видеофиксации регистрируют нарушения, предусмотренные главой 12 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации – административные правонарушения в области дорожного движения. Согласно статьи 2.6.1. КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения в случае их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств. Однако, собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с частью 3 статьи 28.6 настоящего КоАП РФ, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

    — Каким образом и через какое время штрафная квитанция доставляется до нарушителя?

    В случае выявления административного правонарушения, предусмотренного главой 12 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации и зафиксированного с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 КоАП РФ.

    В случаях, предусмотренных частью 3 статьи 28.6 КоАП РФ, постановление по делу об административном правонарушении с приложением материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, оформляется в форме электронного документа, юридическая сила которого подтверждена электронной цифровой подписью в соответствии с законодательством Российской Федерации.

    Копия постановления по делу об административном правонарушении с приложением материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, изготавливается путем перевода электронного документа в документ на бумажном носителе.

    Копии постановления по делу об административном правонарушении и материалов, полученных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средств фото- и киносъемки, видеозаписи, направляются лицу, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, по почте заказным почтовым отправлением в течение трех дней со дня вынесения указанного постановления.

    — Как действовать автомобилисту, если он не согласен с нарушением?

    Если Вы не согласны с постановлением по делу об административном правонарушении, то его необходимо обжаловать. Постановление по делу об административном правонарушении может быть обжаловано лицом, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, потерпевшим, законным представителем физического или юридического лица, защитником.

    Вынесенное должностным лицом постановление обжалуется в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу либо в районный суд по месту рассмотрения дела.

    Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении подается судье, в орган, должностному лицу, которыми вынесено постановление по делу и которые обязаны в течение трех суток со дня поступления жалобы направить ее со всеми материалами дела в соответствующий суд, вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении государственной пошлиной не облагается. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления. В случае пропуска срока, предусмотренного КоАП РФ, указанный срок по ходатайству лица, подающего жалобу, может быть восстановлен судьей или должностным лицом, правомочными рассматривать жалобу. Жалоба по делу об административном правонарушении рассматривается с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении.

    — Какая ответственность предусмотрена в случае неуплаты штрафа, пришедшего с камеры видеофиксации?

    Административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее тридцати дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки. 2. При отсутствии самостоятельного заработка у несовершеннолетнего административный штраф взыскивается с его родителей или иных законных представителей. Сумма административного штрафа вносится или перечисляется лицом, привлеченным к административной ответственности, в банк или в иную кредитную организацию либо платежному агенту, осуществляющему деятельность по приему платежей физических лиц, или банковскому платежному агенту, осуществляющему деятельность в соответствии с законодательством о банках и банковской деятельности.

    При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, по истечении тридцатидневного срока, судья, орган, должностное лицо, вынесшие постановление, направляют в течение трех суток постановление о наложении административного штрафа с отметкой о его неуплате судебному приставу-исполнителю для исполнения в порядке, предусмотренном федеральным законодательством. Кроме того, должностное лицо федерального органа исполнительной власти, структурного подразделения или территориального органа, а также иного государственного органа, уполномоченного осуществлять производство по делам об административных правонарушениях (за исключением судебного пристава-исполнителя), составляет протокол об административном правонарушении, в отношении лица, не уплатившего административный штраф.

    Неуплата административного штрафа в тридцатидневный срок, влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей либо административный арест на срок до пятнадцати суток.

    — Правда ли, что если преднамеренно не оплачивать пришедший штраф, то через какое-то время он аннулируется?

    В соответствии со статьей 4.6. Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации лицо, которому назначено административное наказание за совершение административного правонарушения, считается подвергнутым данному наказанию в течение одного года со дня окончания исполнения постановления о назначении административного наказания.

    — Что такое ненадлежащее уведомление? Если человек не получил штраф или повестку в суд, например, из-за отпуска или болезни, что может быть подтверждено документально, может ли это быть основанием для отмены решения?

    В ст. 113 ГПК РФ предусмотрены способы надлежащего извещения. К таким способам относятся надлежащее письмо с уведомлением о вручении, телефонограмма или телеграмма, факсимильная связь и иные средства связи и доставки, обеспечивающие фиксирование судебного извещения или вызова. При отказе адресата принять судебную повестку или иное судебное извещение лицо, доставляющее или вручающее их, делает соответствующую отметку на судебной повестке или ином судебном извещении, которые возвращаются в суд. Адресат, отказавшийся принять судебную повестку или иное судебное извещение, считается извещенным о времени и месте судебного разбирательства или совершения отдельного процессуального действия.

    Лица, участвующие в деле, обязаны сообщить о перемене своего адреса во время производства по делу. При отсутствии такого сообщения судебная повестка или иное извещение посылаются по последнему известному месту жительства или месту нахождения адресата и считаются доставленными, хотя бы адресат по этому адресу более не проживает или не находится.

    Неполучение штрафа или повестки в суд будет являться основанием для отмены решения только в том случае, если в суде будет доказана уважительность неполучения (тяжелая болезнь, беспомощное состояние и т.д.).

    Штрафы с камер 2015

    Штрафы с камер в 2015 году составляют: при нарушении водителем скоростного режима на 20-40 км/ч, ему придет штраф на сумму в 500 рулей; если камера зафиксировала превышение на 40-60 км/ч, штраф будет составлять 1000 рублей, а при повторном нарушении – 2000 рублей; если камера зафиксировала превышение водителем скорости на 60-80 км/ч, то он получит штраф в 2500 рублей, а за повторное нарушение – 5000 рублей. В случае нарушения скоростного режима на 80 км/ч, то штраф с камеры также будет составлять 5000 рублей, в том числе и за повторное нарушение.

    Данные штрафы действуют только в случае фиксации нарушений камерами, а при других способах фиксации нарушителю могут грозить более жесткие штрафные санкции, и в случае превышения скорости на 60 км/ч уже можно лишиться водительских прав.

    По России прокатилась волна жалоб на незаконно выписанные штрафы с камер фотовидеофиксации. Только в Тюменской области водителям удалось оспорить через суд более 100 штрафов, выписанных неправильно установленными камерами. В соответствии с законодательством, перед радарами должна быть установлена предупреждающая табличка, однако зачастую таблички отсутствуют, а камеры тщательно маскируются сотрудниками ГИБДД. Водителям удалось доказать, что превышение ими скорости было зафиксировано незаконно. ГИБДД же утверждают, что по ГОСТу предупреждающие таблички «Фотовидеофиксация» устанавливаются только перед стационарными комплексами, а перед передвижными комплексами их наличие не требуется.

    Вячеслав Лысаков, являющийся первым зампредом Госдумы по госстроительству и конституционному законодательству, считает, что если закон можно истолковать двояко, что приводит к таким последствиям, то необходимо внести уточняющие формулировки в ПДД и прописать, что требование на установку табличек относится как к стационарным, так и к переносным камерам. На данный момент Росстандарт занимается доработкой единых требований к дорожным комплексам фотовидеофиксации, и они будут содержать требования к установке и применению камер. В соответствии с документом будет допускаться только 5% на ошибку при определении номера, и камера должна будет фиксировать 13 видов правонарушений, в том числе выезд на встречную полосу, тротуар, обочину и т.д.Также будут обозначены нижний и верхний пределы определения скорости – 20-250 км/ч. Ставить камеры на мостах и местах, где ведутся ремонтные работы, будет запрещено.

    В ближайшее время документ будет принят, и суды смогут руководствоваться им при рассмотрении дел водителей, оспаривающих штрафы с камер фотовидеофиксации.

    Как происходит видеофиксация нарушений ПДД



    www.vashamashina.ru

    Камеры на дорогах: Автомобилисты стали заложниками систем видеофиксации

    На дорогах России уже нет участка трассы без видеокамеры. Даже сокращение 10 000 сотрудников ГИБДД объяснили тем, что их заменила система видеофиксации. Но выяснилось — автомобилистам стали приходить штрафы за нарушения, которых они не совершали. Штрафы эти тяжело оспорить. «Комсомолка» обратилась за комментариями к координатору движения «Общество синих ведерок» Петру Шкуматову .

    МНИМАЯ ПАРКОВКА

    — Автолюбитель А. Мирабян получил штраф в размере 3000 руб. за парковку в неположенном месте от Московской административной дорожной инспекции (МАДИ), — рассказывает Петр Шкуматов. — Согласно квитанции он запарковался в средней полосе Каширского шоссе, которое на этом участке имеет три ряда. Мимо проехал «Паркон» Центра организации дорожного движения (ЦОДД) и сфотографировал стоящую машину.

    — Автомобиль действительно там. стоял?!

    — У него оказался включенным регистратор. В записи он учитывает не только место расположение машины, но и записывает время и скорость, с которой ехал автомобиль. И согласно регистратору автомобиль двигался в пробке. Это нарушение алгоритма работы камеры, которая фиксировала нарушение. Таких жертв может быть сколько угодно.

    — Он не стал платить?

    — Ему сказали, что штраф можно обжаловать, но только в течение 10 дней. Для этого надо подъехать в офис МАДИ. Оплатил он сразу, чтобы не терять времени.

    КАМЕРЫ В ЗАКОНЕ

    Москвичка Екатерина Беляева провела в судах уже 5 месяцев, чтобы доказать свою невиновность. Она попала в аварию на улице Расковой и дожидалась на дороге оформления аварии и замены колеса. В это время мимо проехал аппаратно-программный комплекс фотовидеофиксации ПракРайт и зафиксировал стоящий автомобиль. Екатерина получила квитанцию, согласно которой она должна заплатить 3000 рублей за. «парковку в неположенном месте». На фото к штрафу стоит ее разбитая машина без колеса.

    — Екатерина предоставила в суд свои фотографии с места аварии, справку об аварии, данные слежения системы Автофон, что установлена на ее машине. Но судья вынес решение в пользу МАДИ, так как в справке об аварии, что ей выдал инспектор, оказался соседний номер дома, — рассказывает Петр Шкуматов.

    Ошибки систем видеофиксации приводят к тому, что водители начинают приобретать «черные ящики». Противоугонные устройства фиксируют скорость автомобиля, все остальные параметры и хранят запись в облачном хранилище. Но суды таким материалам со стороны водителя не доверяют: гаджеты водителей не имеют сертификации.

    КАКИЕ ВАШИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА?

    — Госдума в 2007-м отменила презумпцию невиновности в отношении водителей, если нарушение зафиксировано камерой фотовидеофиксации. Депутатами предполагалась непогрешимость техники, что нашло отражение в статье 1.5 КоАП РФ , — объясняет Шкуматов.

    — Почему камеры продолжают ошибаться?!

    — Камеры автофиксации нарушений работают по алгоритмам, а жизненных ситуаций великое множество. Но суд встает на сторону тех, кто выписывает штрафы на основе данных, которые — лишь признаки нарушения. Камеры говорят инспектору: смотри, мне кажется, что водитель нарушил правила. А инспектор нажимает кнопку электронной подписи и выпускает постановление. Доказательства потерпевших суды отвергают.

    — И нельзя доказать обратное?

    — Комплексы фиксации пишут видео, но нарушителю присылают один или два черно- белых кадра! Хотя за такие деньги можно прислать и видео нарушения. Камеры должны доказывать вину автолюбителя! А водители могли бы заявлять о своих претензиях по спорным ситуациям, чтобы в дальнейшем не тратить времени на споры.

    За прошлый год 32 сотрудника Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений Москвы оштрафовали 20 миллионов автолюбителей. А автолюбитель, чтобы оправдаться, должен терять или два рабочих дня, или в суде — месяцы. Аннулируются только 20 процентов от неправильно выписанных штрафов.

    Большинство горожан предпочитают не спорить, а оплатить быстрее 50 процентов штрафа. Либо вообще не платят, рассчитывая, что в суд на него не подадут или, даже если подадут, то приставы автоматом спишут с карточки.

    СТРАШНЕЕ ГИБДД

    — Камеры постепенно выживают с должностей инспекторов?

    — Водители приобретают электронные карты, которые предупреждают о появлении новых камер.

    Но алгоритмы, по которым работают камеры, становятся умнее и изощреннее:

    стала измерятся средняя скорость движения автомобилей через Лефортовский тоннель, на некоторых трассах в области.

    — Чего опасаются автолюбители?

    — Времени, когда камеры по тендеру перейдут в руки подрядных коммерческих организаций и те начнут вершить правосудие, основываясь на спорных данных. В Подмосковье решения уже выносит частная организация — ей ГИБДД передала полномочия принимать такие решения.

    — Ходят слухи, что мошенники в ПО заправок внедрили программу, которая позволяла недоливать топливо клиентам. С камерами такая история не повторится?

    — В целом система видеофиксации позволила навести порядок на дорогах, но необходимо, чтобы она работала во благо всех участников дорожного движения. Если она станет обслуживать частный интерес (сотрудники частных организаций мотивированы премиями), может быстро дискредитировать себя. Люди перестанут доверять штрафным квитанциям, а затем и платить.

    — Автомобилисты только на камеры жалуются?

    — Похоже, что платные парковки делали люди, которые или никогда не водили машину, либо имеют водителя. Вот представьте: привозите детей к детскому

    Театру марионеток, что на третьем транспортном кольце, переодеваете детей, выбегаете на улицу, а машины нет. А там документы, деньги, детские вещи, телефон. Такая же ситуация с парковками у многих других городских театров.

    А сколько историй, когда в личных машинах транспортируют смертельно больных людей? Приво­зят онкобольного, который еле передвигается к онкодиспансеру № 2 в Старопетровском проезде, а припарковаться негде. Пока доведут до доктора, штраф уже готов.

    Похожая ситуация у Института ревматологии, иммунологии и онкологии на Каширке. Но ведь это объекты городские, социальные, как же к ним подобраться с детьми, больными? Разве можно на чужой боли делать деньги?

    КОМПЕТЕНТНЫЙ ОТВЕТ

    Ольга ДЫГАЛО, пресс-секретарь МАДИ:

    — В отношении сотрудника, допустившего ошибку при изучении фотоматериалов на водителя А. Мирабяна, проводится служебная проверка. Он ошибся. Автолюбитель в течение 10 дней с момента получения постановления мог обжаловать штраф на сайте Автокод. Если этот срок был пропущен, то можно направить в МАДИ ходатайство о его продлении. Но он не стал этого делать, а оплатил половину штрафа (1500 руб. — Ред.). Бывают погрешности: из 100 постановлений 1 — 2 отменяется. Во всех спорных ситуациях МАДИ всегда принимает сторону автомобилиста. Мы готовы вернуть ему деньги. Но нужно ходатайство.

    КОНКРЕТНО

    Что сделать, чтобы добиться отмены наказания

    Виталий ДЕМИН, юрист компании ООО «Аргумент»:

    -Если вы сразу подадите заявление об оспаривании штрафа в мировой суд, то на его сайте по своей фамилии найдете информацию о движении дела. К заседанию важно подготовить доказательства: записи с вашего, чужих видеорегистраторов, уличных камер, показания свидетелей, чеки или билеты (если вы находились в момент совершения правонарушения в другом месте), документы купли-продажи, если автомобиль продали вместе с госномерами.

    Читайте также

    6 шагов при покупке ОСАГО

    Как сэкономить на автогражданке

    В Нижнем Новгороде приставы потеряли «Лексус», который сами же и арестовали

    Пострадавший владелец машины готовит документы в суд

    АВТОСПОРТ: Традиционная Гонка звезд «За рулем»

    Гонка звезд «За Рулем», приуроченная к 90-летию журнала, в третий раз стартует в летнем формате на автодроме Moscow Raceway 7 июля. Журнал «За рулем» проводит соревнование в двадцать девятый раз

    Инглиш? Я ноу: Шутник-водитель из Исландии проверил у ростовского гаишника знание английского

    Веселый разговор попал на видео [видео]

    Пять секретных функций в вашем автомобиле

    Об их существовании многие водители даже не догадываются. А ведь они весьма полезны, да и встречаются почти в каждом современном автомобиле

    Что делать, если остановил инспектор ГИБДД

    Останавливать на дорогах гаишники стали реже — это факт. Если и стоят где-то возле оставшихся КПП или у въездов в города, то ловят чаще грузовики. Но и легковушки с кодами чужих регионов на номерах тоже попадают под раздачу

    Водителей на алкоголь проверят по крови

    Так уж вышло, что именно к 82-й годовщине со дня образования Госавтоинспекции в России заработал новый метод выявления пьяных за рулем

    Не спешите прощаться с техпаспортом

    Переход на электронные ПТС снова переносится

    Средний возраст автовладельца в стране — 36 лет

    Нестар совсем «проклятый частный собственник», весьма молодые люди имеют свои машины, и это не натяжка

    Как сдать на права с первого раза в ГИБДД

    «Комсомолка» решила рассказать как можно ли получить права самостоятельно и с первого раза

    Возрастная категория сайта 18+

    m.kp.ru